Mantenimiento de vehículos deportivos
Todo tipo de reparaciones en vehículos de calle. Cambio de aceite y filtros. Potenciación y mejora de motores.
En nuestros talleres siempre encontraras un servicio a medida y personalizado. Además, te atenderá un equipo técnico de mecánicos altamente cualificados, con una amplia trayectoria en el mundo de la competición, los cuales te podrán aconsejar sobre las mejores opciones.
Preparaciones para competición
Potenciación y mejora de motores calle y preparaciones para competición. Carrocerías reforzadas, trapecios tubulares con rótulas uniball para BMW, autoblocantes, cajas de cambio, puesta a punto de chasis, etc.
Asistencia en carreras
Asistencia en carreras con todo lo necesario para que puedas competir: preparación, mantenimiento y asistencia en rallys, subidas, etc.
Sustitución IMS Porsche
Presupuesto ejemplo
Si no existen complicaciones, derivadas de trabajos anteriores o mal estado de componentes afectados, el precio del servicio de sustitución del IMS es de 1.201,68€ IVA incluido.
La reparación consiste en sustitución del rodamiento IMS para Porsche 986/996, mano de obra, kit IMS reforzado alemán FVD, retén del cugüeñal original Porsche (RMS), aceite Mobil1 FS X1 5w50 y filtro de aceite Mahle.
El problema del IMS
A partir de la serie 996/986 Porsche pasa de refrigeración por aire (Aircooled) a refrigeración por agua (Watercooled), con el consiguiente cambio en el diseño de los motores, dando lugar a la serie de motores M96 y, posteriormente, a la M97.
Los motores Porsche de las familias M96 han acumulado mala fama por la avería de una simple pieza. Estos motores pueden presentar un problema grave de rotura si no se detecta o previene el deterioro del rodamiento de bolas (IMS) del árbol intermedio que soporta las cadenas de distribución.
El IMS se ubica en la parte delantera del motor, detrás de la caja de cambios. En las primeras unidades del motor M96 el rodamiento es de doble fila de bolas (desde 1997), a partir del año 2000 se utilizó un diseño de fila de bolas simple (*). Los motores con rodamiento de bola simple anteriores al 2006 son los más problemáticos.
(*) Los modelos de 2000 y 2001 venían con fila doble o sencilla indistintamente. La única forma de saber qué rodamiento tiene cada motor es desarmando, no se puede comprobar con el número de bastidor.
Modelos afectados
Los modelos afectados son: 911 Carrera, Carrera S, Carrera 4 y Carrera 4S de la generación 996, 911 Carrera, Carrera S, Carrera 4 y Carrera 4S de la generación 997 (hasta 2006), Boxster y Boxster S de la generación 986, Boxster y Boxster S de la generación 987 (hasta 2006), Cayman y Cayman S de la generación 987 (hasta 2006).
No están afectados los modelos 911 Turbo, 911 GT3 o 911 GT2, que usan lubricación por cárter seco.
Nuestras recomendaciones
En CMC aconsejamos montar un kit de cojinete reforzado FVD (el rodamiento está fabricado en Alemania por SKF para FVD), con altos estándares de calidad y desarrollado para aumentar el margen de seguridad, reemplazándolo cada 100.000km o cada cambio de embrague.
También hay cambiar el aceite Mobil 1 0W40, originalmente recomendado por el fabricante, por un 5w40 (clima más frío) o 5w50 (clima más cálido) 100% sintético con homologación Porsche A40, que previene en cierta medida el desgaste prematuro del IMS.
Consúltenos cualquier duda sobre su vehículo.
Repuestos racing
Silentblocks Powerflex
Amortiguadores Bilstein
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Los Silentblock Powerflex están fabricados de Poliuretano, material que absorbe las vibraciones con un nivel mínimo de elasticidad, es inalterable a los cambios de temperatura, tolera perfectamente al aceite y la grasa. Además, con garantía del fabricante de por vida.
Autoblocantes Quaife
Amortiguadores Bilstein
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Garantizados de por vida por el fabricante. A menudo imitados, pero nunca mejorados, los diferenciales de deslizamiento limitado Quaife Automatic Torque Biasing (ATB) son la solución de tracción perfecta que brinda notables beneficios de rendimiento en cualquier automóvil que utilice una unidad de diferencial “abierta” de fábrica.
Amortiguadores Bilstein
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Calidad, prestigio y garantía son las palabras que mejor definen a la marca de amortiguadores Bilstein. Bilstein Ofrece una gran variedad de amortiguadores deportivos, desde los sustitutivos de los de serie, hasta los amortiguadores regulables en altura y dureza. Además de los prestigiosos amortiguadores de competición Bilstein Motorsport.
Muelles Eibach
Autoblocantes MFactory
Amortiguadores Bilstein
Eibach es un fabricante alemán de muelles deportivos rebajados, barras estabilizadoras, separadores de rueda y kit de suspensiones de alta calidad. Mejoran las prestaciones del vehículo y ofrecen ese carácter deportivo.
Gama Schrick
Autoblocantes MFactory
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Arboles de levas con diferentes grados de cruce y permanencia que mejoran el rendimiento del vehículo.
Disponemos de toda la gama de productos Schrick: árboles de levas, válvulas, muelles, retenes, taqués, tapas de balancines, etc.
Incremento de rendimiento "made in Germany".
Autoblocantes MFactory
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MFactory ofrece una ventaja destacada sobre la competencia con el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal. A través de la distribución suave y constante de la potencia a las ruedas, el MFactory Helical LSD pone la potencia al suelo y maximiza la tracción del vehículo.
Corte de diamante para lograr tolerancias exigentes sobre acero forjado de alto níquel-cromo-molibdeno.
Las transmisiones de carreras construidas con componentes de MFactory transfieren, en promedio, 1-2% más de potencia al suelo que sus competidores.
Reprogramación / Chiptuning
DTE Systems PowerControl X
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